Ну что-же, мы по-прежнему находимся на плато Бермамыт, и теперь нам нужно спуститься в ущелье, чтобы попасть в аул Хасаут и выбраться на дорогу, ведущую к источникам Джылы-Су. Кстати сам спуск весьма забористый, местами достаточно сильный уклон осложняется сыпучестью грунта и не сильно широкой дорогой. Потихоньку крадусь на пониженной, успевая в это время глазеть по сторонам. Ехать не страшно, и не такое видали:) Подняться здесь обратно реально в сухую погоду, а если пойдут дожди, то должно быть весело, второй отрезок пути проходит уже без камней, просто по накатанной грунтовой колее. Периодически проезжаем замерзшие ручьи с рельефом, не очень приятным для более низких автомобилей.

• Алтай На Карте
• Плато Бермамыт Карта

Easycap драйвер windows 8. Плато Бермамыт находится в Малокарачаевском районе в Карачаево-Черкесской республике, всего в нескольких километрах от Кисловодска. Карта, создаваемая вами! Кроме Призрака, на Плато Бермамыт можно наблюдать ещё одно интересное явление, зовущееся Огнями Святого Эльма.

Конечно же, на самом деле ничего сложного в дороге нет, но мне же нужно написать какую-нибудь страшилку? Хотя вру, все же один коварный подъем был. Горка сама по себе не большая, но сам въезд на нее не приятный для длиннобазных машин. А спустились мы с самого верха, дорога проходит в ложбинке в правом верхнем углу фотографии. Затем по грейдеру быстренько допилили до Хасаута. Нарзаны в ауле нам не понравились, и мы полетели дальше вниз по ущелью.

Через 15 километров грейдер заканчивается и выходит на отличную асфальтированную дорогу, которую тянут от Кисловодска до источников Джылы-Су. Пару серьезных серпантинов и мы наверху. Наверху красивые виды, правда видимо отчасти из-за того, что пока не сезон и нет миллионов туристов. Дело было к полудню, Эльбрус заволокло облаками, и больше в этот день он нам не показался. Про себя мы шутили, что это негодная бабка печку топит:) Везде стоят знаки ограничения скорости, но на отличном асфальте и пустой дороге не получается, да и не хочется соблюдать скоростной режим. Валим на все деньги, ну и конечно, как и все на спуске к реке Харбаз перегреваю тормоза. Стоим, сушим весла, наслаждаемся природой и снова в путь.

Подъезжаем к горе Сирх, сворачиваю с дороги на грунтовку и ползу вверх по уступу. Но счастье было не долгим. Кто-то заботливый специально вывалил кучу грунта прямо на дорогу.

Алтай На Карте

Конечно если задаться целью, за пару часов можно раскидать преграду, но чего-то было не охота. Оставляем машину и чешем пешком.

Вид с горы на ущелья и дорогу. Забегая вперед скажу, что асфальт лежит уже до самого источника, и не иначе как летом, туда ломанется вся округа и будет треш. Для чего перегородили въезд на Сирх я так и не понял, дорога вполне себе нормальная, местами лежал снежок и лед, но, на мой взгляд, вполне можно по такому ездить. Идти до самого верха далеко, к тому же мы хотели отъехать от дороги и рабочих, которые клали асфальт даже ночью.

Вернулись в машину, и поехали по черной змейке вниз ущелья. Там я приметил дорожку, на которую мы тут-же съехали. Пройдя пару сотен метров пешком вверх по реке, тропа нас вывела к огромному водопаду. Названия чего-то не знаю. Не верите, что правда огромный? Смотрите сами!

Там я для масштаба:) Совсем близко подойти не получается, сразу становишься мокрым от мелкой водяной взвеси и брызг, и просто скользко. Вдоволь налюбовавшись отправляемся к машине и едем прямиком к Джылы-Су. На источниках так же ведутся работы по благоустройству.

Везде грязь и слякоть. Не знаю что там было раньше, но то, что я увидел сейчас — мне не понравилось.

Возможно, конечно, что сделают достойно и красиво. Поживем — увидим. А пока, я без колебаний включил передачу и потарахтел искать ночлег на дикой дороге Джылы-Су — Тырныауз.

Вскоре место было найдено, жаркое разогрето, шампанское открыто, кино включено, и все съедено. А утром из машины открылся рассветный Эль. Позавтракав мы взяли подъем в гору и выкатились в новое ущелье. Преодолев огромную наледь на узкой обрывистой дороге мы двинули вверх по реке Шаукол.

Я обожаю ездить по таким ущельям и таким грунтовкам. Мимо проплывали летние пастбища с низенькими мазанками, загоны для скота, и не единой живой души за целый день. Ниссан с треском продавливал в лужах лед, и было очень легко и свободно на душе! Хотелось бы ехать тут подольше, но время поджимало, сегодня вечером планировали добраться до Нальчика к нашим хорошим друзьям. А еще столько на сегодня запланировано! На одном из перевалов под 3 тысячи метров был обнаружен снег.

А затем красивый спуск в следующее ущелье. Дорога постепенно уходит на противоположный склон ущелья, все больше едем в тени, все больше попадается опасных наледей и толще лед в лужах. Забираемся на очередной перевал, с которого открывается сногсшибательный вид назад, на дрогу, по которой мы только что ехали! Таня созерцает.

Ниссан отдыхает. А с перевалов видно еще столько дорожек!

Кажется им нет ни конца ни края, по всем хочется проехать, и посмотреть. А что же там, за следующим поворотом? Но не в этот раз, надо двигаться дальше. По карте мы уже совсем рядом с Тырныаузом, а точнее над ним. Надо как-то спуститься вниз. Но как, дорог миллион!

Попасть на правильную удалось со второй попытки. Я уже размечтался, что через полчаса буду на Чегете кушать шурпу и бараний шашлык в кафе.

Этот продукт не требователен к системным ресурсам, никак не влияет на производительность системы при работе. Собранные в одном интерфейсе средства настройки и оптимизации предназначены для работы в операционных системах Windows. Компьютер программы бесплатно. Программу можно запускать из системного трея, не открывая главного окна, что делает использование программы еще удобнее. Toolwiz Care — целый пакет бесплатных инструментов для оптимизации работы компьютера.

Но хрена-с два! Спуск в Тырныауз занял почти 2 часа времени! Сто загибов на версту, что называется:) Кстати, никто не знает, куда ведет вооон тот серпантин на противоположной горе? Вся гора изрезана дорогой, но что наверху — не понятно.

А вот и сам город. Раньше здесь работал какой-то комбинат, сейчас завод заброшен и разрушен, а большой город в ущелье так и остался жить дальше. Допилив до Чегета, зашли покушать в кафе и решили подняться на канатке на самый верх.

Как там катаются люди на лыжах и бордах — я не представляю, я пока не готов на такие подвиги:) Зато сверху видно Эльбрус и при приближении фото — даже тропу, по которой совершают восхождение. А так же станцию «Мир» и «Гара-Баши». Таня до этого была на Эльбрусе только один раз зимой, ей хотелось попасть наверх, сравнить виды, так сказать, да и мне тоже, чего уж греха таить?)) Но на канатке чего-то было дорого. И мы поехали на машине на станцию «Кругозор».

Честно сказать, еле заехали, на мой взгляд машине весьма ощутимо не хватало понижайки. Ехал весь подъем на первой пониженной, обороты в районе 3-3.5 тысяч. Машина шла тяжело. Дополняли картину какие-то, то ли траншеи, то ли канавы, которые вырыли строители для каких-то своих нужд. Строго говоря — было весьма неуютно, и местами даже страшновато, что не смогу осилить подъем. Но мы справились!

Плато Бермамыт Карта

И теперь у меня есть такая фотография:) Этой же ночью мы приехали в Нальчик, откуда на следующий день продолжили наше путешествие. Ахлан уа Сахлан, что по-арабски — добро пожаловать:) Текст и фотографии.