Инструкция По Установке Д-245 На Зил-130
Планирую своими силами заменить бензиновый двигатель на дизельный на автомобиле ЗИЛ. С документами все понятно.Сама установка трудностей не вызывает,все как бы ясно.Но хотелось бы более подробно разобраться во всех тонкостях этой процедуры.Чтоб на одни грабли дважды не наступать.Если кто устанавливал сам делитесь,вылаживайте фото.Какие комплектующие необходимы.В общем коллеги горесельхозпроизводители надеюсь на вашу помощь.Продолжение темы Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Пожалуйста, продолжайте общение тут. Старая тема будет архивирована. Andrey087 пишет: Привет,замутил тут быстросъёмный подогрев бака выхлопными газами.Пока испытывал только в -10 на чисто летней солярке -нормально.С полным баком после 50 км бак чуть теплее остального железа,почти не ощущается,так что думаю сильно потеть не должен,но дно в районе заборника тёплое,морозы покажут. У меня под баком большой и толстый кусок резины(транспортерная лента вернее)лежит.он чуть отгибается перед выхлопной трубой и врезультате большая часть выхлопа попадает на низ бака.зиму проездил-полет нормальный!!!!!!На лето подвязывал,а то бак немного в копоти становится!!!На эта зиму также хочу сделать. 'Иван Василич' пишет: А че патрубок на радиаторе винтом.???
Инструкция По Установка Д 245 На Зил 130
Изучив все инструкции по ремонту вы. ЗИЛ-130/-131 на дизельные двигатели Д-245.9. Как правильно выставить зажигание на ЗИЛ 130? Дается инструкция. По установке.
Патрубок я для примерки накинул, он от ГАЗ-53. Надо другой конфигурации поискать.
Мелочевки еще много всякой осталось сделать: электрику накинуть, фары, лампочки, тяги управления, трубки и шланги кое где, зеркала, сидения в кабине поставить, ГУР подключить, выхлопную систему тоже.dread Установку кузова я пока до весны отложил. Без турбины слабовато будет и как по мне компресор не надёжный и шумный,а в целом хорошо делаешь не спеша,щипитильно молодец. 'Иван Василич' пишет: А че патрубок на радиаторе винтом.??? Патрубок я для примерки накинул, он от ГАЗ-53. Надо другой конфигурации поискать. Мелочевки еще много всякой осталось сделать: электрику накинуть, фары, лампочки, тяги управления, трубки и шланги кое где, зеркала, сидения в кабине поставить, ГУР подключить, выхлопную систему тоже.dread Установку кузова я пока до весны отложил.
Инструкция По Установить Д 245 На Зил 130
Без турбины слабовато будет и как по мне компресор не надёжный и шумный,а в целом хорошо делаешь не спеша,щипитильно молодец. Компрессор этот для кратковременной работы, не даром он отключаемый, плюс при длительной работе разбиает шестерни привода. Про это писали не раз.
Ездят люди и без турбины, но у вас горы, вам точно турбина нужна. Поэтому у меня газ 3307 с д 243, но у меня вес 4 150 собственный, а у вас 5500 наверное будет, его таскать надо. Но дело хозяйское конечно.,/quote.у меня тоже стоит 240 на зиле и вес всей машины с резиной на 280.5600 кг на весах показывает,да горы плюс еще(средний УРАЛ все таки) и ничего, по 5-7 тон таскаю!!!!!Я бы не сказа лчто этот движок на букву Х и Г.приимущество его в том что он на малых тихонько в гору чапает да чапает и выходит и начинает разгонятся, турбовый на малых оборотах УЧАХНЕТ(ему обороты нужны).С ПРАЗДНИКОМ всех. НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА ВСЕМ!!!!!
Vic17 пишет: Вот и я про то, борзее он намного, ездить приятно. Без турбины в горку на повышеную не переключишся, а в горку всегда какой нибудь м.к ползти будет, не обгонишь на пониженную перейдешь и до верха тянешься потом. Короче еще раз говорю, турбина личное дело каждого, но то что с турбиной ездить веселей даже не спорьте.
Стихи признание в любви. Мужики есть два зила один с турбиной, движок с магазина под зил, другой с трактора, атмосферник. Разница на виду но работая на полях 240 не променяю на турбик, хотя на асфальте турбик прицеп семь тон пшеницы можно сказать не чувствует, 240 по полю и по бездорожью с прицепом справляется, но не выше третей, дальше даже по асфальту ему не хватает разгона тоесть пять зиловских против 9 мтзовских дают о себе знать.
Ну и зил есть зил будь он дизель, дизель турбик, будь он карбюраторник или на газу он остается самым дешовым в ремонте и востребованным на мой взгляд в сельской местности грузовиком. Думаю многие со мной согласятса.